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GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測距體制,以距離作為基本觀測量,通過對4顆衛(wèi)星同時進行偽距測量,即可推算出接收機的位置。由于測距可在極短的時間內完成,即定位是在極短的時間內完成的,故可用于動態(tài)用戶?,F(xiàn)代測距實質上是使用無線電信號測量其傳播時間來推算距離??梢詼y量往返傳播延遲,也可以測量單程傳播延遲。往返傳播測距即主動測距,要求衛(wèi)星與用戶均具備收發(fā)能力。對用戶來說,這不只是大幅度的增加了儀器的復雜程度,而且從隱蔽性來看也是十分不利的,因為發(fā)射信號易造成暴露。GPS是指利用了GPS衛(wèi)星。重慶貨車GPS定制
GPS接收機信號通道類型劃分,可分為多通道接收機、序貫通道接收機及多路復用通道接收機。多通道接收機具有多個衛(wèi)星信號通道,每個通道只連續(xù)跟蹤一個衛(wèi)星信號,也稱連續(xù)跟蹤型接收機。序貫通道接收機只有1-2個信號通道,為了跟蹤多個衛(wèi)星,在相應軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進行跟蹤量測,依次量測一個循環(huán)所需時間較長(大于20m/s),對衛(wèi)星信號的跟蹤是不連續(xù)的。多路復用通道接收機與序貫通道接收機相似,也只有1-2個信號通道,在相應軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進行跟蹤量測,依次量測一個循環(huán)所需時間較短(小于20m/s),可保持對衛(wèi)星信號的連續(xù)跟蹤。成都溫度GPS定位系統(tǒng)GPS用偽隨機碼測定信號傳播延遲,需檢測相關輸出的極大值。
地面監(jiān)控部分是由分布在世界各地的五個地面站組成,按功能可分為監(jiān)測站、主控站和注入站三種。監(jiān)測站內設有雙頻GPS接收機、高精度原子鐘、氣象參數(shù)測試儀和計算機等設備,主要任務是完成對GPS衛(wèi)星信號的連續(xù)觀測,并將搜集的數(shù)據(jù)和當?shù)貧庀笥^測資料經(jīng)過處理后傳送到主控站。主控站除了協(xié)調管理地面監(jiān)控系統(tǒng)外,還負責將監(jiān)測站的觀測資料聯(lián)合處理,推算衛(wèi)星的星歷、衛(wèi)星鐘差和大氣修正參數(shù),并將這些數(shù)據(jù)編制成導航電文送到注入站;另外,它還可以調整偏離軌道的衛(wèi)星,使之沿預定軌道運行,調度備用衛(wèi)星,以替代失效的衛(wèi)星開展工作。
車輛跟蹤系統(tǒng)是用于車輛的防盜,由于“只接受,不發(fā)射”信號是GPS是接收系統(tǒng)的一大特點,用于防盜的GPS跟蹤系統(tǒng)就是要借助通信網(wǎng)絡以及主要配套系統(tǒng)給GPS車載防盜儀,提供收取使用費用的解決方案。GPS技術是利用GPS衛(wèi)星信號接收的,可以24小時不間斷地接收衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)參數(shù)結算出接收的三維位置、三維方向以及運動速度和時間信息。車輛導航系統(tǒng)是用于車輛的自主導航。而車載導航儀是通過接受衛(wèi)星信號,配合電子地圖數(shù)據(jù),適時掌握自己的方位與目的地,自主導航的模式不收取任何使用費用,用戶可以根據(jù)自己的需要有選擇的購買地圖數(shù)據(jù)。全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶部分組成。
車輛GPS的另一大功能是防盜,分為靜態(tài)防盜和動態(tài)跟蹤。前者是指當車主離開車內,停放的車輛被盜、毀壞或移動時,車輛會通過自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出報警,并自動聯(lián)系車主的手機、電話報警等。后者可以定位和跟蹤行駛中的被盜車輛,監(jiān)控車輛狀況,記錄車輛軌跡,甚至控制車輛的斷電和斷油。GPS系統(tǒng)一開始是為軍人的目的而建立,后來慢慢發(fā)展到民用上。GPS導航系統(tǒng)是通過人造衛(wèi)星,全天候向駕駛者提供三維位置、三維速度等信息的無線電導航定位系統(tǒng)。GPS要求衛(wèi)星與用戶均具備收發(fā)能力。重慶貨車GPS定制
GPS在定位精度方面也不盡如人意。重慶貨車GPS定制
GPS的存儲器用于存儲一小時一次的衛(wèi)星星歷、衛(wèi)星歷書、接收機采集到的碼相位偽距觀測值、載波相位觀測值及多普勒頻移。微處理器是GPS接收機工作的中心,GPS接收機的工作都是在微機指令的統(tǒng)一協(xié)同下進行的。GPS接收機都有液晶顯示屏,以提供GPS接收機的工作信息,并配有一個控制鍵盤,以便用戶控制接收機的工作。GPS接收機電源有兩種,一種為內電源,一般采用鋰電池,主要對RAM存儲器供電;另一種為外接電源,常用可充電的12V直流電池組。重慶貨車GPS定制
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